投入冬季，天氣漸冷，不少東談主啟動(dòng)給自家的電動(dòng)自行車加裝“御寒神器”。在多地阛阓、電商平臺(tái)上，車把套、擋風(fēng)被等御寒產(chǎn)物銷量不斷走高。

但是，這么騎車起程是否安全呢？

交通事故多發(fā) “擋風(fēng)被”辭讓了安全

電商平臺(tái)上，擋風(fēng)被的神色更是多各樣種，有護(hù)膝型擋風(fēng)被、套把型擋風(fēng)被，還有包裹全身型擋風(fēng)被等。

但是，擋風(fēng)被天然不錯(cuò)相背寒風(fēng)，但也存在一些安全隱患。記者嘗試了一款簡易擋風(fēng)被，裝配使用后卻發(fā)現(xiàn)，不僅有視角盲區(qū)，看不明晰前線區(qū)域的大地情況，轉(zhuǎn)彎、擰油門、剎車的手感齊莫得之前生動(dòng)。

最近，多地發(fā)生多緣故擋風(fēng)被遮攔視野的交通恐怕。12月6日，江蘇泰興，一輛電動(dòng)自行車與轎車發(fā)生碰撞。交警發(fā)現(xiàn)，這輛電動(dòng)自行車加裝了擋風(fēng)被，導(dǎo)致車主操作受到律例，雙手無法相沿緩沖，變成較大傷害。

張開剩余52%

裝配擋風(fēng)被后，行車阻力也會(huì)加大，車身踏實(shí)性裁減，加多騎行難度。

一些體積較大的擋風(fēng)被，在行駛經(jīng)過中還容易夾掛或卷入車輪。

除了裝配擋風(fēng)被，一些車主為了御寒會(huì)在騎行時(shí)“反穿衣”，雙臂平直伸進(jìn)袖子。這么會(huì)導(dǎo)致手臂尤其是手肘處，用勁時(shí)會(huì)際遇衣物阻抑，影響手部操作的生動(dòng)性，易激勉交通事故。

加裝“擋風(fēng)被”加多失火風(fēng)險(xiǎn)

除了有交通安全隱患外，給電動(dòng)自行車加裝擋風(fēng)被還有消防安全隱患。

據(jù)先容，擋風(fēng)被和車把式手套頻繁使用聚酯纖維作念填充物，絨布作念內(nèi)襯，這兩樣齊是易燃物。

在充電時(shí)，車主一般不會(huì)專門撤消擋風(fēng)被，要是充電器或充電線被擋風(fēng)被蓋住，會(huì)影響散熱惡果，很有可能激勉失火。聚酯纖維還很容易發(fā)生靜電，也加多了失火發(fā)生的概率。

現(xiàn)在，天然法律莫得明確滋擾電動(dòng)自行車使用擋風(fēng)被，但消防部門提議大家，盡量選擇有御寒惡果的安全頭盔。上身可選擇御寒面料的棉服、羽絨服，使用護(hù)膝、手套等生動(dòng)性強(qiáng)的御寒裝備，切勿將衣服反穿。

需要畸形翔實(shí)的是，冬天騎行時(shí)穿戴結(jié)實(shí)開云體育(中國)官方網(wǎng)站，未免會(huì)影響肉體生動(dòng)度及不雅察力。因此，騎車通過路口時(shí)，一定要“扒耳搔腮”，確保安全再通過。

發(fā)布于：湖北省