8月底，全新勝達進行了上市，其時許多東說念主就對廠家所定出的19.58-26.38萬元價錢區間頗有微詞。現如今2個月時刻往常了，末端銷量商場的成果似乎曾經經解釋，全新勝達不降價可能真的是很難賣得動了。

具體來看，全新勝達在9月和10月份僅別離交出了326輛和243輛新車的銷量收貨單，其中，9月照舊新車剛上市后的第一個完朔月份，況且又被稱作是“金九”，意為一年中買車最旺的月份。

可即使是在“金九銀十”的買車旺季里，第五代勝達的銷量數據闡明也依舊是“慘不忍聞”，是甚至此也就不禁讓東說念主念念要問：全新勝達到底該靠什么智商提振銷量呢？

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現在網上呼聲最高的是，全新勝達應該降價5萬銷售，這樣銷量細則會往高漲。不外，即使網友們喊話廠家降價的關注很高，但廠家卻似乎并不為所動。

不信你看腳下勝達在宇宙各地的報價，即使是長年有著多樣車型大幅優惠的呼和浩特意區，為勝達車系所給出的優惠幅度也獨一不外戔戔1.5萬元，而這顯著是和潛在買家們的念念法存在較大差距的。

從產物層面來看，用接近20萬的價錢去遴選一臺最低配的當代全新勝達，除超越到一個方盒子的外不雅造型外，剩下的就是其所標配的2.0T+8AT能源總成了。

至于四驅系統，不好意旨酷愛，標配那得上到售價26.88萬元的頂配車型才有。即即是售價24.58萬元的次頂配，你也得加錢選裝，那這放在一臺方盒子SUV上誰受得了？

再就是座椅布局方面，全新勝達標配的也僅僅5座布局，而如若你念念要7座，那就得選裝。就算是跋扈買那2款頂配車型，標配的也僅僅大6座布局，因此，這樣的一種操作，無疑也就勸退了不少念念買它的東說念主。

固然，當代集團的這臺2.0T發動機和8AT變速箱照果真時刻層面“碩果滿滿”，但你來到中國商場賣車，難說念光隨機刻就行嗎？更何況，腳下國產車在新能源車鴻溝正處于振作發展的時候，而當代勝達卻又照舊配的純燃油能源，那如若莫得性價比上風，國東說念主又為啥要花這樣多錢去買一臺所謂的“老破舊”油車呢？

總的來說，全新勝達賣點是有，舉例它的方盒子外不雅、標配的2.0T+8AT能源系統、大五座的空間等等，這些也齊是它的上風。但我又要說的是，在當下以新能源車為主導的耗盡神氣眼前，一臺燃油SUV如若起售價到了近20萬起步，同期又莫得浩大的品牌影響力作念背書，那它在國內汽車商場里就是會很難賣。畢竟，國東說念主可選的車有許多開云(中國)kaiyun網頁版登錄入口開云體育，你不肯意降價，那耗盡者當然上別家買去了，眾人說是不是這個酷愛？辯論區里留言說說，我們沿途來有計劃探討下。

發布于：北京市